Путевое развитие на савёловском направлении Центрального транспортного узла в четыре раза увеличит пропускную способность участка Московской железной дороги на грузовом ходу к портам Северо-Запада.
Возведение столичными железнодорожниками дополнительной инфраструктуры на участке от подмосковного Дмитрова до Савёлово в Тверской области проводится в рамках масштабного проекта Департамента строительства ОАО «РЖД» по увеличению грузопотоков в направлении портов Северо-Запада в обход столицы.Напомним, увеличение пропускной способности так называемого сонковского хода (Дмитров – Савёлово – Сонково – Мга) необходимо для переориентации части грузопотока с коштинского хода ОЖД, где сейчас проходит до ста пар поездов в сутки.
Сейчас в границах столичной магистрали строится три разъезда – в районе остановочных пунктов Орудьево, Власово и Лебзино. Они нужны, чтобы поезда на однопутном участке могли разминуться без длительных простоев на станциях. Кроме того, в Дмитрове проводится удлинение приёмо-отправочного пути, а в Савёлово модернизируется тяговая подстанция для усиления энергоснабжения участка.
«После выполнения первого этапа работ, которые планируем завершить до конца этого года, пропускная способность инфраструктуры на участке Дмитров – Савёлово увеличится с 7 до 14 пар грузовых поездов в сутки, – рассказывает заместитель начальника (по строительству) Московской дирекции инфраструктуры Артур Багаутдинов. – В ходе второго этапа планируется уложить 35 км дополнительного второго главного пути от Дмитрова до Вербилок, что позволит развести потоки грузовых и пассажирских поездов, а количество грузовых составов увеличится до 27 пар в сутки».
В настоящее время железнодорожники путевой машинной станции № 58 Московской дирекции по ремонту пути уложили четыре стрелочных перевода из 18 планируемых: три на станции Дмитров и один на разъезде Власово. Также уложено 511 м рельсошпальной решётки на станции Дмитров (10-й и 3-й пути). Работы ведутся по мере предоставления «окон».
Также модернизируется пассажирская инфраструктура. В Орудьево, Власово и Лебзино будет построено по две платформы. Остановочные пункты оборудуют одноуровневыми пешеходными переходами с резинокордовым покрытием, световой и звуковой сигнализацией.
Планирование и организацию производства работ осуществляет Московская дирекция инфраструктуры. Она также контролирует строительно-монтажные работы с целью обеспечения безопасности движения поездов. В качестве генерального подрядчика выступает строительно-монтажный трест № 1 – филиал ОАО «РЖД».
Сергей Васюкович
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
