На сегодняшний день не менее 50% мирового товарооборота осуществляется через железные дороги России и Китая. Взаимодействие двух стран развивается в сфере энергетики, автомобильной промышленности, науки и техники.
Владислав Степанов, коммерческий директор ООО «1520 Сигнал»– ОАО «РЖД» и Правительство РФ ежегодно вкладывают значительные средства в строительство новых и модернизацию существующих железных дорог. Железнодорожные магистрали – это артерии, которые соединяют в единое целое все регионы нашей страны.
Строительство двух транспортных коридоров в дополнение к действующим БАМу и Транссибу позволит создать новые логистические цепочки, значительно увеличить объём грузоперевозок, сократить сроки доставки и, конечно, уменьшить стоимость перевозки. Регионы, через которые будут проложены новые железнодорожные пути, получат дополнительный импульс к развитию.
Указанные в Стратегии проекты – это по-настоящему сложные инфраструктурные решения, которые уступают масштабам БАМа только своей протяжённостью. Конечно, и для проектных институтов, и для строительных организаций это будет непростая задача. К тому же их реализация должна быть привязана к общей стратегии развития ОАО «РЖД» с делением на этапы и финансированием. Строители должны понимать перспективу использования своих мощностей и ресурсов. Проектирование должно создать задел для строителей, а заказчик – обеспечить своевременное финансирование и поэтапное выполнение плана.
– Готовы ли вы принять участие в реализации проектов?
– Если решение о строительстве двух коридоров будет принято, то да, конечно, мы планируем принимать в этом участие. Специалисты компании сейчас работают на Восточном полигоне – они имеют большой опыт в реализации сложных проектов. На сегодняшний день нашими специалистами успешно реализованы проекты в Монголии, Казахстане, Азербайджане, Узбекистане и Сербии.
Профессиональные компетенции отраслевых специалистов не вызывают никаких сомнений.
По нашим оценкам, принимая во внимание накопленный опыт строительства железных дорог – от начала проектирования до запуска транспортных коридоров в эксплуатацию, – потребуется не менее пяти лет.
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
