Программа «Академия управления движением», которая проходила с февраля по декабрь, открыла новое направление в работе Корпоративного университета РЖД. К программам развития лидерских и управленческих качеств был добавлен блок работы с профессиональными компетенциями и знаниями.
Обучение прошли более 30 руководителей станций и центров организации работы станций со всей сети дорог.Кураторами программы стали первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением (ЦД) Михаил Глазков и старший советник генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Анатолий Краснощёк. Роль куратора предполагала не только формирование задач обучения и образовательных траекторий, но и постоянное взаимодействие со слушателями: мастер-классы, дискуссии, анализ предложений и идей.
Концепция обучения включала решение нескольких ключевых образовательных задач: восстановить фундаментальные инженерные знания о теории управления движением поездов; отработать практические навыки организации эксплуатационной работы на сетевом и дорожном уровне; изучить опыт железнодорожных предприятий и увидеть специфику взаимодействия с крупными клиентами и партнёрами компании.
«Идея «прокачать» профессиональные компетенции движенцев стала вызовом и для нас, и для Корпоративного университета РЖД. Сегодня можно уверенно говорить, что «Академия управления движением» состоялась. Масштаб реализации оказался глобальным», – рассказал Михаил Глазков.
«Академия управления движением» состояла из шести тематических модулей, каждый из которых проводился в разных географических точках сети железных дорог. За период обучения слушатели побывали в Москве, Новосибирске, Ерунаково, Новокузнецке, Владивостоке, Находке, Иркутске, Екатеринбурге, Верхней Пышме, Челябинске, Санкт-Петербурге и Усть-Луге.
В рамках теоретической и методологической части программы Корпоративным университетом в партнёрстве с шестью железнодорожными вузами (РУТ, СГУПС, ДВГУПС, ИрГУПС, УрГУПС, ПГУПС) были отработаны 12 тем, наиболее актуальных для блока управления движением. Среди них график движения и план формирования грузовых поездов, организация местной работы, полигонные технологии, управление тяговыми ресурсами и планирование «окон», техническое нормирование эксплуатационной работы, а также вопросы мультимодальных перевозок и пассажирская работа в агломерациях. Сергей Кобзев перед началом каждого модуля лично давал необходимые установки преподавателям с акцентом на наиболее значимые для компании области знаний в сфере управления перевозками.
Изучение теории шло вместе с практикой: вузовские лекции в обязательном порядке дополнялись встречами с экспертами ЦД. Прошла также серия лекций и мастер-классов руководителей департаментов финансово-экономического и социально-кадрового блоков ОАО «РЖД». Перед слушателями выступали начальники и первые заместители начальников железных дорог, ветераны – легендарные руководители стальных магистралей. Вместе с учёными НИИАС слушатели изучали современные технологии виртуальной сцепки и интервального движения.
Практическая составляющая обучения познакомила слушателей с особенностями работы семи железных дорог. Например, железнодорожники со Свердловской и Южно-Уральской железных дорог поделились опытом анализа эксплуатационных показателей и цифровизации перевозочного процесса. На Восточно-Сибирской слушателей «погрузили» в принципы полигонных технологий. Октябрьская дорога – одна из самых сложных для движенца и по технологиям, и по своей протяжённости – стала источником идей по целому ряду приоритетных вопросов современных мультимодальных перевозок. Дальневосточники познакомились с работой крупнейших портов, а на Западно-Сибирской дороге слушатели изучали систему организации погрузки массовых грузов. В крупнейшем Московском узле участники обучения погружались в работу сложнейшего транспортного комплекса крупного города.
«Слушатели «Академии управления движением» конструктивно обсуждали актуальные производственные проблемы с участием широкого круга руководителей в области организации движения, управления бизнес-блоком и представителями науки. Важно, что диалог состоялся и подготовленные предложения могут быть успешно реализованы на практике», – считает начальник Восточно-Сибирской железной дороги Вадим Владимиров.
После каждого учебного модуля слушатели индивидуально и в командах разрабатывали практические предложения по совершенствованию работы своих станций и участков с учётом изученного. В целом было рассмотрено более 100 различных проектных идей, и многие из них уже одобрены руководителями ЦД для возможного внедрения в практику.
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
