Актуальные вопросы грузоперевозок и обеспечения безопасности движения в границах Московской и Юго-Восточной железных дорог обсудили участники Центрального межрегионального координационного совета, который прошёл в четверг, 21 декабря.
Заключительное в этом году заседание Совета под сопредседательством начальника МЖД Валерия Танаева и начальника ЮВЖД Павла Иванова прошло с участием руководителей служб и дирекций, представителей транспортно-логистических блоков дорог, органов власти и Московской межрегиональной транспортной прокуратуры. Открывая встречу, Валерий Танаев подчеркнул, что Московская дорога продолжает демонстрировать нацеленность на результат и инновационность, что всегда позволяло идти в ногу со временем и вносить существенный вклад в развитие ОАО «РЖД». Координационный совет за время своего существования стал эффективной площадкой для обмена мнениями среди участников железнодорожных перевозок, конструктивной и слаженной работы, достижения взаимовыгодных решений.Положительную динамику грузоперевозок отметил исполняющий обязанности начальника Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Жарский. Так, за 11 месяцев 2023 года на Московской дороге погружено 62,4 млн тонн грузов, что на 2% выше установленного задания. Выручка от грузовых перевозок за тот же период составила 140,7 млрд руб. с ростом к плану на 3%.
Привлечению новых клиентов способствует и сервис «Грузовой экспресс». «За 11 месяцев в составе сборных договорных поездов перевезено 5519 вагонов, что на 63% больше аналогичного периода прошлого года», – сообщил Алексей Жарский.
Участники заседания Центрального межрегионального координационного совета выработали предложения, которые в ближайшее время будут обобщены и в перспективе станут основой для стабильной работы по доставке грузов.
Говоря об обеспечении безопасности движения, заместитель начальника МЖД – главный ревизор по безопасности движения поездов Борис Кощеев отметил, что по итогам тех же 11 месяцев показатель функциональной безопасности на магистрали улучшен к целевому значению на 23%. При этом на 22% снижен уровень непроизводственного травматизма, на 38% стало меньше нарушений безопасности движения.
Особый акцент – на переездах. В последние годы фиксируется заметный рост числа ДТП в местах пересечения автомобильных и железных дорог. На МЖД в прошлом году было зафиксировано 29 случаев, в этом году уже произошло 34. При этом увеличение интенсивности движения не самый главный фактор, основная причина – недисциплинированность водителей. Практически все ДТП происходят вследствие проезда автомобилистов на запрещающий сигнал светофора.
В 2023 году на МЖД был проведён текущий ремонт 503 переездов. Наибольшие объёмы работ выполнены в Московской области (130 объектов). Кроме того, капитально отремонтированы семь переездов (100% к годовому плану), три из которых также находятся в Подмосковье: на участках Яганово – Лопатино, Дорохово – Можайск и у станции Дулёво. На них заменены устройства заграждения, резинокордовые настилы, светоотражающие столбики, асфальтобетонное покрытие.
Под эгидой Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы продолжает действовать комиссия по вопросам профилактики непроизводственного травматизма на объектах железной дороги, куда входят представители ОАО «РЖД» и АО «ЦППК», а также УГИБДД по Москве и Управления на транспорте МВД по Центральному федеральному округу. По словам начальника Московской дирекции инфраструктуры Александра Морозова, дважды в год комиссия обследует состояние железнодорожных переездов в границах Москвы. Так, в ходе весеннего обследования было выявлено 38 нарушений. Все они на сегодняшний день устранены.
Владимир Горелкин
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
