Завершены основные работы по реконструкции станции Горелый и строительству вторых путей на участке Горелый – Штурм, который является связующим звеном между Забайкальской и Дальневосточной дорогами.
Модернизация перегона ЗабЖД в Амурской области ведётся в несколько этапов с 2021 года.Год назад был открыт для движения поездов со скоростью 60 км/ч восьмикилометровый двухпутный участок от станции Горелый до блокпоста 7-й км. В этом году второй путь проложили до разъезда Штурм (прежде здесь был однопутный участок), для беспрепятственного пересечения главного хода Транссиба построили путепровод, на станции Горелый – два дополнительных электрифицированных пути, каждый длиной более 1 км. Релейная полуавтоматическая блокировка была заменена микропроцессорной.
Всего в ходе реализации проекта было уложено 24,72 км пути, около 55 км кабелей автоблокировки и связи, 18 км контактной сети, смонтирован 31 стрелочный перевод, установлено 249 опор. Инвестиции ОАО «РЖД» в развитие инфраструктуры составили 4,6 млрд руб.
В результате реконструкции пропускная способность участка Горелый – Штурм выросла вдвое. Обновление позволяет отправлять поезда в интервальном режиме, не дожидаясь, когда освободится перегон.
«Если раньше мы могли пропускать всего 10 поездов в сутки, то сейчас и 20, и 25. К увеличению грузопотока готовы, запас мощности есть. А благодаря новой автоблокировке стало намного проще работать», – рассказала начальник станции Антонина Плотникова.
По словам заместителя начальника по производству Группы заказчика по строительству участка Карымская – Забайкальск (ДКРС-Чита) Виктора Казанцева, на 2024 год запланирован третий этап модернизации перегона Горелый – Штурм со строительством водопропускной трубы. «На чётном пути заменим деревянную рельсошпальную решётку на бетонную», – уточнил он.
Анатолий Левской, Благовещенск
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
