Дальневосточная магистраль

– Работаю в дистанции с 1999 года и практически все эти годы внедряю новаторские идеи, – говорит Илья Сенин. – В связи с тем, что наша работа на высоте и связана с электроснабжением, она требует очень больших затрат времени и сил. А своими рацпредложениями я облегчаю нашу деятельность.

В копилке разработок энергетика – несчётное количество идей. Одни из последних: «Хомут для выправки опор С – 10.8/1 (2ЖВ) домкратом», «Жёсткое крепление под типовой высоковольтный предохранитель марки ПН – 2 – 250 – 10УЗ», «Устройство для крепления оборудования КТППО-10/0,22, КТПО-35/0,11 на одной конструкции».

На фото: Работа энергетиков на высоте требует больших затрат времени и сил

Рационализаторское предложение «Хомут для выправки опор С – 10.8/1 (2ЖВ) домкратом» разработано Ильёй Сениным благодаря внедрению предыдущего проекта. Он предложил подобную конструкцию для выправки опор СКЦ – 13,6, большего диаметра и с большим усилием. Но при её использовании специалисты столкнулись с проблемой. Диаметр такого устройства не подходит для выправки опор С – 10.8/1 (2ЖВ).

– В дистанции ЭЧ-9 при выправке опор С-10.8/1 (2 ЖВ) в линиях ВЛ-0,4 кВ и ВЛ-10 кВ по сигнальным точкам и распределительным сетям (РС) применяются реечные домкраты, – рассказывает автор рацпредложения. – Одной из основных проблем при использовании таких домкратов является ненадёжный упор между опорой и домкратом.

Эту задачу рационализатор предлагает решить следующим образом: сконструировать хомут для выправки опор  С-10.8/1 (2 ЖВ) с надёжным упором между домкратом и выправляемым элементом. Подготовить хомут можно в мастерской из металла и крепёжных болтов. А способ установки предлагается следующий – на опору на уровне реечного домкрата крепится хомут с упором.

Решение поставленной задачи таким способом позволит уменьшить количество опор с наклоном – а это напрямую связано с количеством замечаний различных комиссий. Как минимум. Известное дело – срок службы вертикально стоящих опор выше. Плюс к тому – это нехитрое приспособление значительно облегчает работу при выправке и уменьшает время производства работ.

На фото: Каждая инновация облегчает, а значит – делает эффективней
труд электромонтёров

Также железнодорожником было разработано предложение «Жёсткое крепление под типовой высоковольтный предохранитель марки ПН – 2 – 250 – 10УЗ». В Февральской дистанции электроснабжения на сигнальных точках КТППО – 10/0,22 применяются высоковольтные предохранители типа ПКБ 10 У1. Основная проблема при использовании таких изделий – конструкция КТППО – 10/0,22 не предусмотрена для установки предохранителей такого типа. Отсутствуют корпусы на ПКБ (предохранитель кварцевый блочный).

– Долгое время их устанавливали на растяжки. Увы, но при такой установке их нередко отрывало сильными порывами ветра, и сигнальная точка обесточивалась, – объясняет Илья Сенин. – Поэтому я предложил сконструировать жёсткое крепление для установки предохранителей КТППО – 10/0,22.

Автор-рационализатор предложил подготовить это крепление из медных губок для низковольтных предохранителей. Способ установки следующий: к высоковольтным губкам предохранителя закрепить шину с данной конструкцией. В медные губки зажимается предохранитель. Тем самым этот способ позволит уменьшить количество повреждений и число отказов, связанных с предохранителями.

Начальник Верхнезейского района электроснабжения Илья Сенин своими рационализаторскими идеями и предложениями вносит большой вклад в развитие дистанции, внедряя новые методы и технологии. Кроме того, он является опытным наставником. Свои знания и практические умения он уже передал около ста молодым специалистам, также привлекая их и к новаторству.

На фото: Илья Сенин не устаёт внедрять новаторские идеи

Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.

Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».