Дальневосточная магистраль

Награду Александр Фёдорович получил на праздновании 50-летия предприятия в середине января.

– Сюда я устроился электрослесарем сразу после армии. На тот момент уже был женат, родилась дочка, и нужно было кормить семью, – рассказывает Александр Пустовойтов.

– На улице минус 30 или 35, метель. Но ничего, откопали проход с подветренной стороны, залез под дрезину, а болтики мелкие, так что рукавицы пришлось снять. Но ничего, починил, – вспоминает железнодорожник.

Через 5 лет Александр Пустовойтов снова сел за парту. Гранит науки он грыз без отрыва от производства. Так и получил высшее образование. Руководство заметило такое рвение и назначило инженера на должность мастера, а затем – энергетика ПМС.

В 1990-х начались сокращения. Но руководство ПМС предложило Александру должность технолога железобетонных изделий.

– Нужно сказать большое спасибо нашему начальнику Николаю Григорьевичу Шульженко. Он находил возможность обеспечить производство работ, – вспоминает Александр Пустовойтов. – Мы тогда активно строили жильё, и через некоторое время нуждающихся в нём у нас не было.

Отработав в должности технолога чуть более 10 лет, наш герой стал начальником участка ремонтно-механических мастерских, где и трудится до сих пор. Там чинят бульдозеры, экскаваторы и прочую технику.

– И тогда встал вопрос о профильном образовании. В 57  лет снова сел за парту. Окончил ДВГУПС­, – с улыбкой отмечает собеседник.

Александр Пустовойтов не представляет свою жизнь без родной ПМС № 220. Она стала частью его души и жизни.

На фото: Заслуженная награда поведёт Александра Пустовойтова к новым свершениям