Четыре человека погибло, одного доставили в больницу – результат нарушения ПДД со стороны водителя при пересечении переезда.
14.08.2018
Трагедия произошла 8 августа около полуночи на 2321-м километре перегона Ачи – Манас (Махачкалинская дистанция пути). Водитель легкового автомобиля «ВАЗ 2114» выехал на железнодорожный переезд прямо перед движущимся со скоростью 50 км/ч тепловозом. Машинист сразу применил торможение, но избежать столкновения не смог. В результате водитель автомобиля и 3 пассажира погибли на месте, а ещё один пассажир в тяжёлом состоянии был доставлен в ЦРБ Карабудахкенского района.
Этот переезд – регулируемый без дежурного работника, на момент аварии сигнализация была исправной, а значит, водитель должен был обратить внимание на запрещающий сигнал, но почему-то этого не сделал. В итоге погибли люди, машина восстановлению не подлежит, а вот железнодорожная инфраструктура оказалась почти неповреждённой, схода вагонов не произошло, движение поездов на участке не прерывалось, на график ДТП не повлияло.
На 55-м километре регулируемого без дежурного работника переезда станции Подкумок (Минераловодская дистанция пути) 7 августа пригородный электропоезд №6122 столкнулся с легковым автомобилем Lexus. Машинист также применил экстренное торможение, увидев машину на пути, но предотвратить наезд не смог. На этот раз участникам аварии крупно повезло – они остались целы и невредимы.
В июле на СКЖД произошло 6 столкновений на переездах, и снова по вине водителей. Аварии случились на территории обслуживания Батайской, Армавирской, Старотитаровской, Ставропольской, Кавказской, Прохладненской дистанций пути. Все ДТП, произошедшие в июле, плохо закончились для водителей, которые пострадали от столкновений (2 из них погибли и 4 были доставлены в больницы).
На 1566-м км перегона Малороссийская – Мирская 27 июля на регулируемом без дежурного работника переезде произошло столкновение электропоезда № 6214 с легковым автомобилем Mazda. Прибывшая на место происшествия бригада скорой медицинской помощи из Кропоткина зафиксировала смерть водителя.
Возможно, летняя жара негативно действует на сидящих за рулём автомобилей людей, которые не обращают внимания на дорожные знаки и запрещающие сигналы, подвергая смертельному риску не только свои жизни, но и окружающих. Но ведь не только летом, к сожалению, такие случаи происходят.
Александр Панченко
