Вопросам охраны труда профсоюз традиционно уделяет первостепенное внимание. Одними видеороликами с сюжетами о ЧП на производстве и призывами к порядку победить травматизм на железной дороге не получится. Необходимо развивать институт уполномоченных по охране труда. Чем они должны заниматься и каких целей достичь в своей деятельности? Об этом коллективам предприятий регулярно сообщают специалисты Дорпрофжела.
– Речь идёт о работниках, которые на общественных началах следят за соблюдением правил охраны труда, – рассказал технический инспектор по охране труда по Московско-Курскому РОП Дорпрофжела Евгений Красовский. – Увидел, что коллега приступил к работе, скажем, без каски – сделал замечание, отчитал. Если каждый будет следовать вот такому простому правилу, несчастных случаев на транспорте станет гораздо меньше.
Однако многие железнодорожники по-прежнему рассчитывают на знаменитое «авось». Уполномоченный по охране труда как человек, имеющий авторитет, может стать для коллег и примером, и сдерживающей силой, способной уберечь их от опасности.
По словам Евгения Красовского, такие неравнодушные общественники есть в каждом депо, дистанции, станции. И постепенно их деятельность в регионе набирает обороты. Одно «но». Всё чаще активисты в спину слышат обидное «зачем тебе всё это».
– Нужна мотивирующая составляющая, – подчёркивает Евгений Эдуардович. – Даже если бы на лучшего уполномоченного по охране труда ОАО «РЖД» распространялась часть железнодорожных льгот, было бы уже неплохо. Вопросы поощрения таких работников – одна из ключевых задач сегодня.
Благодаря уполномоченным по охране труда Московско-Курского региона удалось сформулировать ряд претензий к производителю летнего костюма для путейцев. Соответствующее письмо с просьбой изменить технические условия пошива изделия профсоюзные активисты направили в ЦК Роспрофжела.
