Красноярский железнодорожник

Указ о награждении машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо Абакан II подписал президент России Владимир Путин. Как отметил глава Минтранса РФ Виталий Савельев, приветствуя награждённых, транспорт имеет первоочередное значение в развитии России, объединяет всю нашу страну.

Алексей Смолин уже более 30 лет вносит свой вклад в решение этой задачи, и не раз был удостоен наград различного уровня. Но всё же накануне вручения знака отличия «За наставничество» волновался.

– У меня было мало времени после перелёта в Москву, чтобы подготовиться. Награждённых в Гербовом зале 26 декабря было много. И все мы испытывали примерно одни и те же чувства – радость, гордость, воодушевление, – говорит железнодорожник.

Знак «За наставничество» учреждён сравнительно недавно, в 2018 году. А Алексей Смолин и не думал о наградах, когда в течение многих лет терпеливо и последовательно обучал молодёжь, помогая не только сделать первые шаги в профессии, но и войти в неё уверенно, закрепиться на рабочем месте.

По его словам, несмотря на внедрение цифровых технологий, новых моделей локомотивов, приборов управления и связи, суть наставничества не меняется:

– Важно вовремя дать молодому коллеге ответы на возникающие у него практические вопросы, подсказать, на что нужно обратить особое внимание, сделать акцент на том, что соблюдение всех требований – это не просто формальность. Когда у тебя за спиной многие тонны груза, ответственность высока, как и цена любой ошибки, – объясняет Алексей.

Сам будущий обладатель государственной награды осваивал азы управления локомотивом давно, до армии успел поработать помощником машиниста.В 1992 году впервые сел за правое крыло. В первой самостоятельной поездке провёл электровоз от Красноуфимска до Янаула в Башкирии.

Хотя на самом деле его погружение в эту профессию началось намного раньше благодаря отцу Андрею Смолину. Тот за долгую трудовую биографию освоил три вида тяги: паровозы, тепловозы, электровозы. Замечательный машинист всю жизнь работал в депо Красноуфимск, откуда начинался и путь его сына.

В родном Красноуфимске Смолин прожил до 40 лет. Получил заочно высшее образование в МИИТе, стал опытным профессионалом, сформировался как наставник, работал машинистом-инструктором. 

Здесь же женился, воспитывал вместе с женой Еленой дочку Ирину и двух сыновей – Игоря и Евгения.

А в 2006 году решительно поменял курс: по совету коллег и земляков подал заявление на перевод в Абаканское локомотивное депо. В 2007 году вся семья перебралась в столицу Хакасии. Здесь пришлось недолго снова поработать помощником, но Алексей очень быстро стал сначала машинистом, а затем получил официальный статус наставника. В течение десяти лет он в среднем обкатывал, обучал, выводил в профессионалы ежегодно до 100 локомотивщиков.

Сейчас железнодорожник перешёл в сервисное предприятие и занимается ремонтом локомотивов. Хочет больше времени проводить с внуком и внучкой.

У супругов Смолиных свой дом в Абакане, который вместе обустроили. Они прочно обосновались на 18 сотках приусадебного участка, оба любят садоводство. Алексей выращивает яблони, культивируя поздние сорта. Поэтому в доме Смолиных свои яблоки едят до самой весны. А жена обожает цветы, которые занимают чуть не половину всего сада.