Призыв

– Да, конечно, даже не сомневалась в победе. Люди – наша самая главная ценность, и многое зависит именно от них. А главное, это характер – уральский и непобедимый. Несмотря на то что сейчас кризис, это не привело к упадку. Даже, наоборот, сплотило и мобилизовало людей. Важно отметить, что у нас на дороге сформировался коллектив единомышленников. Все службы не только взаимосвязаны, но и активно взаимодействуют друг с другом. К примеру, сейчас мы проводим плановые проверки в кадровых отделах совместно с отделом организации охраны труда.

– Честно говоря, не ожидал, что Южно-Уральская железная дорога по итогам прошлого года займёт первое место в отраслевом соревновании. А когда узнал эту приятную новость, то порадовался за своих коллег-железнодорожников. Значит, не зря трудились в течение целого года все те, кто причастен к организации движения поездов и решению вопросов, направленных на обеспечение безопасности.

– Поскольку я не очень тесно связан с перевозочным процессом, погрузкой и так далее, то и не могу сказать, что постоянно отслеживал ситуацию. Знаю лишь, что магистраль уже становилась лидером в одном из кварталов прошлого года. Я люблю свою работу, люблю железную дорогу, и оттого мне особенно приятно, что итоговые результаты её деятельности по году были отмечены руководством Компании. Думаю, наши труженики и дальше будут стараться поддерживать такой высокий уровень работы. Южно-Уральская железная дорога – одна из ведущих магистралей, она по праву заслуживает быть лидером.

– Никак не ожидала. Конечно, я далека от всех этих планов погрузки, но, исходя из той информации, которая до меня доходила, не было ощущения, что можем занять первое место. Казалось, что мы недотягиваем.

– Скорее, да. Безусловно, такая награда очень приятна. Давно работаю на дороге и трудилась в разных коллективах. Хочу отметить, все они схожи в одном – ответ­ственным отношением к работе, поэтому достойны занять первое место. Сможем ли мы удержать планку? Думаю, да, если уж поднялись на первую строчку, такой результат нужно поддерживать. Главное – мотивация и цель. Вся деятельность дороги направлена прежде всего на обеспечение пассажиро- и грузоперевозок. Сетевые конкурсы наглядно показывают, к чему нужно стремиться.

 

Юрий Кузнецов, начальник ремонтно-технологического участка Карталинской дистанции СЦБ:

– В прошлом году дорога по итогам одного из кварталов уже занимала первое место в Компании. Поэтому в душе у меня теплилась надежда, что нашим железнодорожникам, которые умеют трудиться и добиваться высоких результатов, наконец-то улыбнётся удача, и Южно-Уральская железная дорога станет бесспорным лидером на сети по всем показателям. 

– Признаюсь, все работники региона очень рады этой победе. Мы – железнодорожники и всегда трудимся на результат. В то же время я не слишком удивлён результатом отраслевого соревнования – на моей памяти Южно-Уральская магистраль никогда не была в числе худших. Думаю, что признание на самом высоком уровне – это результат упорной и слаженной работы всех коллективов. Также готов заверить, что и Златоустовский регион всеми силами старался внести свою лепту в общее дело.

– По крайней мере, я на это надеялся. Если ранее мне приходилось наблюдать взлёты и падения, то в минувшем году вся дорога отработала стабильно.