В эти дни в Сургутском регионе Свердловской магистрали железнодорожные пути чистит мощная снегоуборочная машина нового поколения СС-ПОМ. Её производительность почти в полтора раза выше, чем у прежних моделей такого же функционала.
11.01.2024
Своевременная очистка путей на севере УрФО имеет решающее значение: железная дорога в Ханты-Мансийском автономном округе – основной вид перевозки пассажиров и стратегически важных грузов.Новая машина, которая сегодня работает на почти 200-километровом участке от станции Салым до разъезда Силинский, находится на балансе Екатеринбургской механизированной дистанции (ПЧМ) с 2022 года. Как рассказал начальник участка производства по Сургутскому региону ПЧМ Андрей Посашков, её первые поездки состоялись в октябре 2022 года, тогда же совместно с представителями завода производилась отладка узлов. На СС-ПОМ трудятся две бригады, в каждую входят машинист и помощник.
– Машинисты прошли обучение на предприятии-изготовителе – «Тулажелдормаше» и полностью овладели техникой работы на ней, – пояснил Андрей Владимирович. – Эта зима с обильными снегопадами стала для всех серьёзным испытанием, но машина показывает себя хорошо. Она сдувает снег с путей и действует как плужный снегоочиститель: раскидывает спрессовавшийся снег как с путей, так и с обочины. Достаточно мощная: широким ножом-отвалом разгребает снежные заносы высотой до 1,5 м и шириной до 6 м. При этом выдерживает темп движения 80 км/ч. Система пневмообдува выдаёт мощный поток воздуха, который надёжно освобождает от снега пространство между рельсами, а на станциях «деликатно» обрабатывает стрелочные переводы.
Этой зимой СС-ПОМ прошла уже более 500 км путей, очистила от снега свыше 1,1 тыс. стрелочных переводов. В целом в Сургутском регионе СвЖД этой зимой работает свыше 140 единиц снегоуборочных, пневмоочистительных машин и снегоочистителей.
Владимир Андреев
