Вчера, 26 октября на Северной железной дороге ввели в эксплуатацию новый измерительный вагон-лабораторию поездной радиосвязи.

Предыдущий вагон-лаборатория был выпущен в 1984 году и эксплуатировался в Ярославской дирекции связи, обеспечивая качество поездной радиосвязи на территории Северной железной дороги, более 34 лет.

– Вагон служил верой и правдой, но уже не соответствовал современным требованиям, как с технологической точки зрения, так и в плане обеспечения достойных условий работы и быта наших сотрудников, – рассказал главный инженер Ярославской дирекции связи Андрей Живага. – Новый вагон построен на Тверском вагоностроительном заводе и переоборудован под наши требования. В разработке проекта активное участие принимали специалисты лаборатории и дирекции связи, они же контролировали ход строительства – благодаря этому вагон получился функциональным и комфортабельным.

Сердце вагона-лаборатории – МИКАР, мобильный измерительный комплекс радиосвязи, который производится в России, в Екатеринбурге. Для специалистов-измерителей оборудованы удобные рабочие места с учетом современных требований эргономики, функциональности и безопасности. Вагон оборудован системой кондиционирования, в нем есть не только купе для отдыха сотрудников, но и кухня, биотуалет, душевая кабина с теплым полом. Двигаясь в составе поезда, вагон-лаборатория подключается к его системе энергообеспечения, но может быть и полностью автономным – для этого предназначен резервный дизельный генератор. Вагон оснащен системами видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализации, спутниковой связью.

Красную ленточку при вводе в строй вагона-лаборатории разрезал его начальник – Александр Воркунов. В первый свой рабочий рейс по маршруту Ярославль – Вологда вагон-лаборатория отправился 26 октября. Уже спланирован объем работы вагона на 2022 год, с измерениями по полигону Северной железной дороги он пройдет более 35000 километров.

«Кругосветная» лаборатория связи