28 июля мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров открыли после первого этапа реконструкции станцию Нахабино – конечную станцию МЦД-2 Нахабино – Подольск, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».
«Это хороший подарок ко Дню железнодорожника. У нас миллионы людей перемещаются на пригородном транспорте, и работы, которые проводят «Российские железные дороги», стали неотъемлемой частью городской инфраструктуры. Сегодня мы открываем один из ключевых объектов МЦД-2 – вокзал на конечной станции Нахабино. Это важнейшие направление. Прошло меньше года со дня открытия МЦД, за это время было построено 13 вокзалов. Это огромные инфраструктурные работы. В дальнейшем мы планируем вместе с РЖД и коллегами из Подмосковья открыть еще 14 вокзалов», – заявил Сергей Собянин.
«Железная дорога перестраивается, прежде всего, под пассажира. На МЦД мы сформировали график движения, который подчинен исключительно его требованиям. Раз в 10 минут идет электричка, в этот же график вписаны и дальние поезда, и грузовые. Чтобы он заработал, мы построили современное депо, чтобы можно было быстро и качественно обслуживать электрички», – отметил Олег Белозеров.
Он подчеркнул, что на месте старого остановочного пункта Нахабино построили современную пассажирскую инфраструктуру: 2 новые платформы островного типа с навесами на всю длину для защиты от осадков, с современной навигацией, освещением, видеонаблюдением, а также надземный конкорс с вестибюлем площадью 3,8 тыс. кв. м.
В конкорсе создана безбарьерная среда: выходы в город и на платформы оборудованы 4 лифтами и 8 эскалаторами. Он также обеспечит жителям Нахабина безопасный переход из одной части населенного пункта в другую – на улицы Вокзальную и Институтскую.
В рамках реконструкции станции Нахабино железнодорожниками были проведены работы по строительству парка оборота и экипировки электропоездов, который расположен вблизи остановочного пункта Малиновка. В парке уложено 4 новых пути длиной более 500 м, каждый из которых вмещает по два 11-вагонных поезда (в перспективе число путей возрастет до 9), возведено служебно-техническое здание для подготовки подвижного состава в рейс.
«Пассажир всегда видит внешний антураж, оценивает удобство инфраструктуры. Для нас же важно еще придерживаться высочайших стандартов безопасности и надежности. Здесь, на МЦД, все новое – и путь, и система управления движением», – подчеркнул глава ОАО «РЖД».
