Рынок перевозок лесных грузов демонстрирует тенденции к восстановлению объемов

Наш telegram-канал

@Gudok

на e-mail рассылку

Послушать новость

Грузоперевозки

Рынок перевозок лесных грузов демонстрирует тенденции к восстановлению объемов

В сегменте экспорта круглого леса по итогам 9 месяцев наблюдались нехарактерные особенности

фото: Иван Шаповалов / ИД Гудок

30.10.20 13:48

По итогам января — сентября рынок перевозок лесных грузов демонстрирует тенденции к восстановлению объемов, несмотря на то, что некоторые сегменты все еще испытывают влияние карантинных ограничений. Долгосрочные рыночные тренды, сложившиеся еще до пандемии, — рост внутренних перевозок и планомерное сокращение экспортных поставок круглого леса — продолжают оставаться неизменными, что создает устойчивую платформу для дальнейшего функционирования этих сегментов рынка железнодорожных перевозок лесных грузов, говорится в материале, предоставленном Gudok.ru аналитическим центром «ТрансЛес».

Объем перевезенных по сети «Российских железных дорог» лесных грузов, включая контейнерные перевозки, за 9 месяцев снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года только на 1%. Это произошло благодаря положительным тенденциям 3 квартала, когда погрузка выросла год к году на 4%, до 12,6 млн тонн.

Большая часть погрузки лесных грузов за 9 месяцев пришлась на необработанную древесину и пиломатериалы, что составляет 88% объемов перевозок. ДСП, ДВП и фанера занимают 7%, щепа и пеллеты — 5%.

Внутренние перевозки по итогам 9 месяцев показали рост в нескольких сегментах. Так, объем перевезенной необработанной древесины вырос на 6% год к году и составил 14 млн тонн. Наибольший объем, или 6 млн тонн, пришёлся на балансовую древесину — её погрузка увеличилась на 7%, что объясняется сопоставимым ростом производства российской целлюлозно-бумажной продукции. Поставки пиловочника выросли на 10%, до 4 млн т. Объемы перевозки фанерного кряжа и сырья для производства ДСП и МДФ выросли год к году на 1%, до 3,8 млн т.

Авторы аналитического материала считают, что увеличение внутренних объемов даже в условиях замедления деловой активности в мировом масштабе позволяет говорить об уже сложившихся предпосылках к изменению структуры спроса и росту потребления лесного сырья внутри страны. Отечественный лесопромышленный комплекс постепенно выходит на новый уровень возможностей через масштабные инвестиции в основной капитал предприятий по обработке древесины, государственные механизмы поддержки приоритетных инвестиционных проектов, программы по компенсации части транспортных затрат для экспортеров готовой продукции. Созданные условия позволяют говорить о перспективном тренде роста производства целлюлозно-бумажной продукции, фанеры, картона, древесных плит, пеллет. Для обеспечения растущего производства будет повышаться и спрос на внутренние перевозки лесного сырья.

Действие государственных мер по стимулированию производства продукции с высокой добавленной стоимостью способствует планомерному снижению экспортных перевозок круглого леса с конца 2000-х годов. В соответствии с этим трендом и в условиях карантинных ограничений экспортные перевозки необработанной древесины снизились за 9 месяцев на 6%, до 21,3 млн т год к году.

Запланированные и уже реализованные формы государственного содействия - субсидирование, поддержка выхода на внешние рынки и т.д. - будут способствовать увеличению объемов экспорта лесной продукции высокой степени переработки, ожидают авторы материала.

За 9 месяцев экспортные перевозки целлюлозно-бумажной продукции (ЦБП) выросли на 12%, до 4,3 млн т год к году, фанеры и шпона — на 8%, до 0,9 млн т.

Под влиянием теплой зимы и карантинных мер в сегменте экспорта круглого леса наблюдались нехарактерные особенности. Так, Финляндия увеличила объем импорта необработанной древесины по железной дороге до 2,9 млн т, рост на 20% год к году, за счет переориентации перевозок с автомобильного транспорта.

Экспортные перевозки пиломатериалов, которые ранее находились в долгосрочном векторе роста, подверглись коррекции на 8%, до 11,7 млн т, что также относится к нехарактерным особенностям и обусловлено пандемией. Тем не менее, рост сохраняется по ряду стран: экспорт пиломатериалов в Среднюю Азию вырос на 4% год к году, до 1,6 млн т, в Азербайджан и Иран — на 12%, до 0,6 млн т. Значительный рост в процентном выражении при незначительных долях рынка демонстрируют Афганистан, Бельгия, Беларусь, Вьетнам, Нидерланды, Таиланд.

В направлении Китая — основного мирового импортера древесины — растет уровень конкуренции между экспортерами, поскольку за 8 месяцев этого года, по данным таможенной статистики, КНР снизила общий объем импорта круглого леса и пиломатериалов всеми видами транспорта на 10% год к году, до 59 млн куб. м. Помимо этого существует большой потенциал увеличения поставок необработанной древесины из Центральной Европы и Новой Зеландии. Доля России в этом объеме импорта снизилась с 28% до 26%.

Первенство по динамике роста объемов экспорта необработанной древесины в КНР принадлежит Германии. Она увеличила долю с 5% до 14% год к году, или 4,8 млн куб. м. Также существенно — с 2,6% до 5,6% (до 2 млн куб. м) — возросла доля Чехии. Новая Зеландия, хотя и сократила долю в импорте Китая с 30% до 26%, по-прежнему остается крупнейшим поставщиком, отправляя 9,3 млн куб. м. Доля российских поставок круглого леса в КНР занимает 12,5%, сократившись год к году на 1 п.п., до 4,5 млн куб. м.

В поставках пиломатериалов на китайский рынок доля России снизилась на 2 п.п. год к году, до 48% или 11,1 млн куб. м. Канада — второй импортер пиломатериалов в КНР — снизила рыночную долю на 4 п.п., до 8,9% или 2 млн куб. м. США и Финляндия также снизили свои доли в китайском импорте. При этом произошло увеличение экспорта в Китай из Германии на 29%, доля увеличилась на 1 п.п., до 0,7 млн куб. м., выросли поставки из Украины, Швеции и Чили.

В целом погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» за январь - сентябрь составила 922 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщал ранее пресс-центр компании.

Другие материалы автора →

Грузовые перевозки

Лесные грузы

Международные грузовые перевозки

ржд тв (live)

Газета Гудок Дорожные медиа

проекты
ИД «Гудок»

Газета «Гудок»
Все выпуски издания в онлайн-формате

Пульт управления
Журнал для руководителей компаний транспортной отрасли

1520 International
Мультиязычный online-ресурс Издательского дома «Гудок» о проектах холдинга «РЖД» на зарубежных рынках. Выпускается на русском, китайском и английском языках.

первые лица

Начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Алексей Колотов
«Новые электропоезда полностью соответствуют самым высоким требованиям пассажиров к безопасности, комфорту и скорости передвижения»

Начальник Департамента технической политики Владимир Андреев
«После завершения пилотного проекта «Цифровая железнодорожная станция» его тиражирование будет проведено на 25 крупных сортировочных станциях»

Начальник Калининградской железной дороги Сергей Сапегин
«По туристической привлекательности область входит в число топовых направлений, в этом году регион посетили 2 млн туристов»

в раздел...

наши медиа

ржд тв (live)

Газета Гудок Дорожные медиа

проекты
ИД «Гудок»

Газета «Гудок»
Все выпуски издания в онлайн-формате

Пульт управления
Журнал для руководителей компаний транспортной отрасли

ржд тв (live)

Газета Гудок Дорожные медиа

галерея

больше фото...

Мероприятия

Выставка-форум «Россия» открылась на ВДНХ 4 ноября. В павильоне E представлена экспозиция ОАО «Российские железные дороги». Посетителям стенда предлагается погрузиться в Метавселенную ОАО «РЖД» при помощи VR-очков. Например, прогуляться по Витебскому вокзалу конца XXI века. Для желающих попроб...

больше фото...

Акция «Профсоюзный витамин», направленная на укрепление иммунитета и профилактику простудных заболеваний, была организована на предприятиях ОАО «РЖД». Работникам презентовали полезные торты из фруктов и витаминов. Сотрудникам предложили полезные вкусности: мандарины, яблоки, бананы.

больше фото...

На Финляндском вокзале Петербурга состоялась театрализованная реконструкция прибытия в город первого после прорыва блокады Ленинграда поезда. 79 лет назад состав прибывший по построенной под огнем врага железнодорожной ветке Шлиссельбург - Поляны доставил лениградцам продовольствие. Участники реконструкции - сотрудники Октябрьской железной дороги и актеры, исполнившие роли ленинградцев - воссоздал...

больше фото...

Накануне Нового года столичные вокзалы и станции преобразились, украшенные атрибутикой и символами предстоящего праздника. На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД) расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...

больше фото...

Перед Новым годом работники ОАО «РЖД» украсили железнодорожные вокзалы по всей стране, включили праздничную иллюминацию и создали фотозоны для пассажиров. Новогодний сезон на железной дороге продлится до конца рождественских каникул.
Корреспонденты «Гудка» собрали фотографии самых праздничных вокзалов.

больше фото...

видео

больше видео...

Акценты

14 февраля состоялось итоговое за 2023 г. заседание правления РЖД. Оно прошло в расширенном формате. В работе принимали участие первый зам. председателя Правительства РФ А. Белоусов, министр транспорта В. Савельев. Они позитивно оценили работу холдинга, а О. Белозёров назвал 2023-й яркой страницей в...

больше видео...