Texas Central заключила контракт на создание электросистем ВСМ Даллас – Хьюстон | Инфраструктура | Новости | Гудок

Наш telegram-канал

@Gudok

Подписаться

на e-mail рассылку
Послушать новость
Инфраструктура

Texas Central заключила контракт на создание электросистем ВСМ Даллас – Хьюстон

Стоимость договора с американской корпорацией Kiewit составляет $1,6 млрд

Texas Central заключила контракт на создание электросистем ВСМ Даллас – Хьюстон
фото: Texas Central
06.05.21 17:31
Частная американская компания Texas Central заключила с американской корпорацией Kiewit и её дочерним предприятием Mass Electric контракт стоимостью $1,6 млрд, предусматривающий создание основных электрических систем высокоскоростной железнодорожной магистрали Даллас – Хьюстон протяжённостью 386 км. Об этом сообщается в пресс-релизе Texas Central, опубликованном на портале Cision PR Newswire.

Основные системы, которые будут установлены подрядчиком, включают в себя критически важные элементы безопасности, а также тяговое, сигнальное и коммуникационное оборудование. Они необходимы для воссоздания на территории США японской высокоскоростной железнодорожной системы Shinkansen, эксплуатируемой оператором Central Japan Railway Company в Стране восходящего солнца.

Как сообщал Gudok.ru, в марте минувшего года Texas Central сообщила, что пандемия может повлиять на реализацию проекта ВСМ Даллас – Хьюстон из-за количества вовлечённых международных партнёров. В техасском проекте задействованы подрядчики из Италии, Испании и Японии.

Контракт на проектирование и строительство ВСМ подписан с итальянской инженерно-строительной корпорацией Salini Impregilo и её американской «дочкой» Lane Construction Corporation в сентябре 2019 года. На магистрали планируется использовать японские поезда шестого поколения «Синкансэн» N700S, которые должны были представить к летним Олимпийским играм 2020 года, перенесённым на год из-за пандемии. Также в проекте участвует испанская национальная железнодорожная компания Renfe, которая должна выступить оператором на американском маршруте.

Контракт предусматривает создание двухпутной ВСМ протяжённостью около 240 миль (386 км), а также связанных с ней вспомогательных объектов. Ввод магистрали в коммерческую эксплуатацию запланирован на 2026 год. Стоимость строительных работ оценивается в $14 млрд, общая сумма инвестиций – в $20 млрд. По данным Texas Central, экономическая выгода от проекта для штата Техас в течение следующих 25 лет может составить $36 млрд.

ВСМ должна соединить Даллас (Северный Техас) с крупнейшим городом штата – Хьюстоном. Поезда между городами будут курсировать со скоростью 320 км/ч, время в пути составит около полутора часов. Предварительные работы по проекту начались в конце 2018 года.

Кирилл Сотников

последние новости

Комментарии доступны только авторизованным пользователям.
Войдите в аккаунт, чтобы оставить комментарий.
Войти
Регистрация
Забыли пароль

первые лица

последние новости

Рассуждать было некогда

Электромонтёр района контактной сети станции Боковая Пермской дистанции электроснабжения Сергей Балу...

Эффект морозного ускорения

Бойцы дежурного караула пожарного поезда станции Бугач под руководством коллег из МЧС ликвидировали ...

Творческий подход и сплочённость

Наступивший 2024 год, объявленный в России Годом семьи, супруги Николай и Оксана Стёпины и пятеро их...

Путешествие в сказку

В компании персонажей спектакля оказалась новогодняя Ёлка, исполняющая желания

Музыка зазвучит на вокзалах

Железнодорожные вокзалы Красноярска станут площадками XVIII Зимнего суриковского фестиваля искусств....