Призыв к разделению: в Германии железнодорожные ассоциации выступили за реформирование Deutsche Bahn

Наш telegram-канал

@Gudok

на e-mail рассылку

Инфраструктура

Они настаивают на необходимости создать независимую государственную инфраструктурную компанию

11.08.21 19:51

Немецкие отраслевые ассоциации Bau Industrie (HDB), AllRail, Pro Bahn, GDL, Mofair, NEE и VZBV призвали осуществить в Германии новую железнодорожную реформу, включающую в себя создание независимой федеральной инфраструктурной компании. Они опубликовали документ с изложением коллективной позиции, в котором утверждается, что нынешняя монополистическая структура национального железнодорожного оператора Deutsche Bahn препятствует развитию перевозок и не подходит для современного транспортного мира.

В документе отмечается, что такая реформа может быть успешной, если расширение и техническое обслуживание железнодорожной инфраструктуры будет опираться на устойчивую стратегию строительства и содержания сети. В связи с этим для обеспечения финансовой безопасности предлагается создать специальный железнодорожный фонд.

Отраслевые ассоциации призывают правительство ФРГ сконцентрироваться на своих основных задачах, таких как определение целей железнодорожной политики, финансирование инфраструктуры и осуществление надзора и регулирования. Вместе с тем они отмечают, что транспортные услуги должны предоставляться в условиях добросовестной конкуренции, а участие государства требуется только для препятствования монополизации рынка.

Член правления Федеральной ассоциации потребительских организаций VZBV Клаус Мюллер подчеркнул, что у железнодорожной системы в её нынешнем виде нет будущего. «Государство должно поддерживать и расширять железнодорожную инфраструктуру в долгосрочной перспективе. Это основа для более сильной и справедливой конкуренции на железных дорогах, которая способствует инновациям и повышает удовлетворённость потребителей. С точностью до наоборот обстоит дело с нынешним монопольным положением Deutsche Bahn. Железные дороги станут пригодными для будущего, когда следующее федеральное правительство разделит управление сетью и перевозками», – сказал он.

Заместитель федерального председателя пассажирской ассоциации Pro Bahn Лукас Иффландер считает, что спустя 27 лет после предыдущей железнодорожной реформы отрасли снова необходимо обновление. «В нашем альянсе мы разработали важные требования в этом отношении. Только если они будут реализованы, железнодорожная система сможет убедить пассажиров и грузовых клиентов и достичь эффекта перехода на железнодорожный транспорт, который необходим нам для борьбы с изменением климата», – заключил он.

Как сообщал Gudok.ru, в 2019 году с критикой Deutsche Bahn выступили эксперты Федеральной счётной палаты Германии, представив Доклад о структурном развитии и соответствии Deutsche Bahn AG государственным интересам. В нём регулятор предложил правительству определить будущую роль Deutsche Bahn, организовать полностью независимое управление перевозками и инфраструктурой, а также продать часть из его 700 дочерних предприятий, включая крупнейшие – логистическую компанию DB Schenker Logistics и международного оператора пассажирских перевозок DB Arriva. Кроме того, Федеральная счётная палата предложила ответить на вопрос, какую из двух целей – ориентацию на прибыль или обязательства в сфере общественных услуг – должен в первую очередь преследовать Deutsche Bahn в будущем.

Спустя полгода Deutsche Bahn представил свою новую долгосрочную стратегию. Документ, получивший название «Сильная железная дорога» (Starke Schiene), включает в себя 10 главных целей и направлений развития. В числе прочего концерн рассчитывает: сфокусироваться на основной деятельности, полностью перейти на возобновляемые источники энергии к 2038 году (на 12 лет раньше, чем планировалось ранее), удвоить пассажиропоток дальнего следования, увеличить количество пассажироотправок более чем на 1 млрд в год, повысить объём грузоперевозок DB Cargo в Германии на 70%, нарастить пропускную способность железнодорожной сети на 30%, начать масштабную цифровизацию, удвоить пропускную способность вокзалов, набрать и обучить 100 тыс. новых сотрудников и расширить охват пассажирских перевозок по железной дороге до 80% населения ФРГ (на 7 млн человек).

Кирилл Сотников

Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.

Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Подписывайтесь, друзья

Другие материалы автора →

Deutsche Bahn

Инфраструктура

Международные грузовые перевозки

Эксклюзив

ржд тв (live)

Газета Гудок Дорожные медиа

проекты
ИД «Гудок»

Газета «Гудок»
Все выпуски издания в онлайн-формате

Пульт управления
Журнал для руководителей компаний транспортной отрасли

1520 International
Мультиязычный online-ресурс Издательского дома «Гудок» о проектах холдинга «РЖД» на зарубежных рынках. Выпускается на русском, китайском и английском языках.

первые лица

Начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Алексей Колотов
«Новые электропоезда полностью соответствуют самым высоким требованиям пассажиров к безопасности, комфорту и скорости передвижения»

Начальник Департамента технической политики Владимир Андреев
«После завершения пилотного проекта «Цифровая железнодорожная станция» его тиражирование будет проведено на 25 крупных сортировочных станциях»

Начальник Калининградской железной дороги Сергей Сапегин
«По туристической привлекательности область входит в число топовых направлений, в этом году регион посетили 2 млн туристов»

в раздел...

наши медиа

ржд тв (live)

Газета Гудок Дорожные медиа

проекты
ИД «Гудок»

Газета «Гудок»
Все выпуски издания в онлайн-формате

Пульт управления
Журнал для руководителей компаний транспортной отрасли

ржд тв (live)

Газета Гудок Дорожные медиа

галерея

больше фото...

Мероприятия

Выставка-форум «Россия» открылась на ВДНХ 4 ноября. В павильоне E представлена экспозиция ОАО «Российские железные дороги». Посетителям стенда предлагается погрузиться в Метавселенную ОАО «РЖД» при помощи VR-очков. Например, прогуляться по Витебскому вокзалу конца XXI века. Для желающих попроб...

больше фото...

Акция «Профсоюзный витамин», направленная на укрепление иммунитета и профилактику простудных заболеваний, была организована на предприятиях ОАО «РЖД». Работникам презентовали полезные торты из фруктов и витаминов. Сотрудникам предложили полезные вкусности: мандарины, яблоки, бананы.

больше фото...

На Финляндском вокзале Петербурга состоялась театрализованная реконструкция прибытия в город первого после прорыва блокады Ленинграда поезда. 79 лет назад состав прибывший по построенной под огнем врага железнодорожной ветке Шлиссельбург - Поляны доставил лениградцам продовольствие. Участники реконструкции - сотрудники Октябрьской железной дороги и актеры, исполнившие роли ленинградцев - воссоздал...

больше фото...

Накануне Нового года столичные вокзалы и станции преобразились, украшенные атрибутикой и символами предстоящего праздника. На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД) расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...

больше фото...

Перед Новым годом работники ОАО «РЖД» украсили железнодорожные вокзалы по всей стране, включили праздничную иллюминацию и создали фотозоны для пассажиров. Новогодний сезон на железной дороге продлится до конца рождественских каникул.
Корреспонденты «Гудка» собрали фотографии самых праздничных вокзалов.

больше фото...

видео

больше видео...

Акценты

14 февраля состоялось итоговое за 2023 г. заседание правления РЖД. Оно прошло в расширенном формате. В работе принимали участие первый зам. председателя Правительства РФ А. Белоусов, министр транспорта В. Савельев. Они позитивно оценили работу холдинга, а О. Белозёров назвал 2023-й яркой страницей в...

больше видео...